MIT研究人員打造結構設計拓撲優化的AI「副駕駛」

MIT研究人員開發了一款AI副駕駛，讓工程師能在拓撲優化仍在運行時就對結構的區域給出回饋，而不必等待最終設計。在演示中，它將可製造性和線性屈曲載荷提高了39%，而總設計時間僅增加15秒。該系統使用基於合成人類回饋數據訓練的機器學習，目前僅允許使用者加厚或減薄區域。